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江苏港航建设新成就写真:五彩水运入闸来

2022-06-24 15:26:44
来源:新华网江苏

  五彩水运入闸来——“我们这十年”江苏港航建设新成就写真

  红帆领航程,水运逞先锋。

  6月13日,由江苏省交通运输厅港航事业发展中心组织的“红帆领航 水运先锋——我们这十年”江苏港航建设成就主题宣传活动拉开帷幕。来自各新闻媒体记者、自媒体大Ⅴ,奔赴一线,聚焦船闸,深入常州、扬州、淮安、宿迁四地,在“五彩水运”中感受日月新天。

  金色:丹金船闸——开启“3D幸福门”

  “通过10年的运行数据来看,我们的货物通过量有了一个大幅度的提升。”丹金船闸管理中心副主任谭瑞强说,常州的内河资源丰富,除了京杭大运河、锡溧漕河、丹金溧漕河、芜申运河等主要航道之外,还有不少内河支线。

  丹金船闸从2013年11月份开闸,从最开始一年的360万吨通货量,到目前已达4360万吨,2022年有望突破5000万吨。如今,常州已建成了4条千吨级航道,贯通全市各个辖市区及主要港口,千吨级船舶可到达全市20多个乡镇。

  3D幸福门,故事打动人。温馨接地气,先锋在丹金!丹金船闸“3D幸福门”服务品牌,以惠及船民、服务社会为方向,以“水、陆、空”为框架,提升业务水平、改进服务方法、优化服务质量,着力打造职工普遍参与、船民方便满意、社会高度认可的长效水上服务平台,被评选为“常州市第四批窗口行业十佳服务品牌”。同时,船闸各部门多次荣获市总工会“工人先锋号”、市妇联“巾帼文明岗”、团市委“青年文明号”、市交通局“先进集体”等各项荣誉。

  绿色:芒稻船闸——江南园林入画图

  芒稻船闸位于扬州市江都区境内芒稻河上,地处江淮要冲,扼守南水北调东线咽喉,上连苏北京航大运河,下接长江。它始建于1964年,长度为135米,宽12米,设计年船舶通过量仅为300万吨。自2014年扩容改造,新闸长180米,宽24米,闸室有效面积是老闸2.67倍。

  扬州市航闸运调中心主任强斌介绍说,作为京杭运河通江达海的重要通道,扩容改造后的芒稻船闸船舶通过量逐年上升,历史最高年船舶通过量由扩容改造前2008年2568.23万吨,猛增到扩容改造后2020年4812.71万吨,并于2020年创造日放行各类船舶261艘,日船舶通过量21.41万吨的历史新记录。

  移步换景,曲径通幽,好一派江南园林。致力于打造南水北调清水走廊第一闸,芒稻船闸围绕 “园林式”船闸目标,在总面积3.45万平方米,建筑占地面积8934平方米的土地上精雕细琢。选择契合古城扬州城市文化和生态绿色航道文化的绿化品种,其中40余种乔木,20余种灌木,增加景墙、仿古亭等古典园林景观小品,邀请一批著名文化学者撰写楹联、牌匾和《芒稻船闸赋》等,进一步打造“江淮锁钥”扬州园林船闸名片,使得富有人文、历史、园林气息的闸区环境,与现代化的船闸设备设施交相辉映,相得益彰。近两年,芒稻船闸再添多项殊荣:被评为“2018-2020年度省交通运输厅行业文明示范窗口”,“龙川QC小组”被评为“江苏省交通运输行业优秀质量管理小组”,在20多年蝉联“扬州市文明单位”基础上,成功创成“2019—2021年省级文明单位”。

  亮粉色:运东船闸——千舟万楫荡古邮

  世界上古老的颜色是亮粉色。这颜色加给运东船闸再恰当不过。古往今来,中国人的祈愿,全在一抹朱红里,如翩翩惊鸿舞,凝结着浓化不开的传统精髓,沿袭了各朝各代的无尽风华,伴随着时代的脚步,在古今文脉坚守传承与创新发展中碰撞出时代火花,谱写了一曲曲时代凯歌。

  扬州高邮运东船闸,正承载了太多茫茫水运兴衰的记忆。始建于1983年,坐拥7000多年新石器时代遗址的历史文化古城高邮,是省“两纵五横”干线航道网中连接京杭大运河和通扬线航道的重要节点枢纽,是京杭大运河通往里下河地区的重要门户,被誉为“里下河门户船闸”,在沿线支线船闸中通过能力最强、辐射范围最广,长年有苏、皖、鲁、豫等省船舶通过。

  在高邮湖南关坝遗址“水鑑馆”,以文字图片形式,讲述了悠久千年的水运今昔,令人感慨成诗。解放后,尤其是在改革开放后的这些年,积极推进科技兴航,大力推进船闸管理和养护标准化建设,兴修水利,综合治理,使得运东船闸当之无愧成为“黄金水道”。自1985年建成通航至今,累计放行各类船舶370余万艘、船舶通过量4.6亿吨、输送物资近2.8亿吨,为里下河地区经济和社会发展发挥了十分积极的作用。新船闸自2016年运行6年多来共开放3.1万闸次,累计放行各类船舶9.5万艘,船舶通过量1.3亿吨,货物通过量8000万吨,征收过闸费近4000万元,其中2021年船舶通过量2200万吨,连续3年超2000万吨元。

  特别值得一提的是,运东船闸扩容工程是江苏省内首座建设工期最短船闸、首座全长廊道输水船闸、首座全闸室钢板护面船闸、首座引航道驳岸采用钢板桩静压工艺施工的船闸。获评“江苏交通优质工程”、江苏最高质量奖“扬子杯”。

  红色:杨庄船闸——伟人故乡淬火红

  古运河水缓缓流淌过千年沧桑,“漕运之都”淮安宠辱不惊。这座人文荟萃的城市,自古及今,名人辈出,涌现出西游之父吴承恩、神帅名将韩信、辞赋大家枚乘、巾帼女英梁红玉、水师提督关天培……由此,在伟人故里,港航人不忘初心,牢记使命,传承红色基因,做恩来精神传人,一支素质过硬、作风正派的党员干部队伍淬火加钢,一茬茬交通港航人闪耀在古运河边,让古老的运河焕发着无限生机。

  盐河航道是苏北地区一条重要干线航道,也是淮河出海航道重要组成部分。盐河航道整治工程于2012年底交工通航,最大通行船舶达1000吨级,为苏北打通了一条“水上高速公路”,实现京杭大运河、淮河等内河航道和连云港疏港航道的直接对接。

  杨庄船闸管理所所长俞涛介绍,淮安的煤、铁矿石,还有淮安新港的集装箱都可以从盐河航道直达连云港港,然后转运出境;虽然船闸日常工作纷繁复杂,而浓厚的党建工作却为基层注入了青春活力,涤荡灵魂。缘于这份崇高的责任意识和创新意识,造就了港航人不忘初心的神圣使命和独特的人文气质。

  党旗猎猎,党徽熠熠,在这里被浓郁的党建文化氛围所萦绕。党员突击队、青年志愿者将服务常态化,丰富多样的党日活动,为大家免费提供饮用水和生活用水,手机充电和电动车充电,常用药品和急救物品、周边生活指南、微波炉、爱心雨伞、智能垃圾站和油污回收站、岸电设备等,建成标准化的“党员之家”活动室,依托自有“盐河先风”党建品牌,推动党建工作取得明显成效。杨庄船闸管理所先后荣获省级文明单位、全省交通运输行业先进党支部、省交通运输厅“三个在一线”突击行动工作先进基层党组织等称号,工班二组被江苏省交通运输行业党委表彰为“江苏省交通运输行业青年建功标兵团队”。

  黄色:大柳巷船闸——老区喜吼丰收号

  “劳动号子嘛吼嘿,震天动地嘛吼嘿,盘古开天嘛吼嘿,唱到今天嘛吼嘿,不怕风儿嘛吼嘿,不怕雨来嘛吼嘿……” 进入6月份,江苏北部地区的小麦进入成熟期,农户唱着劳动号子陆续开镰收割,田间地头一派“三夏”繁忙景象。如今的麦收场景,因为现代化农机联合参战,显得科技感十足。

  素有“宿迁水上南大门”之称的大柳巷船闸,地处苏皖交界处,位于泗洪县双沟镇,南邻安徽省明光市泊岗乡,上游衔接淮河,下游为洪泽湖,是沟通淮河与洪泽湖的一座重要的五级通航建筑物。

  随着目前江苏省内河干线航道网络主骨架基本成型,长远目标则是“通江达海”,大柳巷船闸正为苏北老区的大丰收奠定了深厚基础。始建于1970年的大柳巷船闸,年设计通行能力100万吨,通行能力低,2007年船闸通过量仅20万吨。乘着加快水运发展的东风,多方协调,2012年用“以养代建”模式对大柳巷船闸进行扩容改造。工程总投资7886万元。新扩容改建的大柳巷船闸尺度130*18*4米,主要通行船舶为300吨级,兼顾500吨级船舶,正常水位下可通行干吨级船舶,船闸设计年通过量1253万吨,高峰时期,2017船闸通过量达1030万吨,船闸通过量比改扩建前提高了51倍。

  红船精神领航向,党旗猎猎映柳巷。据大柳巷船闸管理处主任施道银介绍,他们依托陈毅元帅著名诗作《大柳巷春游》、名将彭雪枫修筑的“雪枫堤”为基础资料,率先打造宿迁市直交通系统党史学习教育示范点。他们还创新推动制度进步,通过方法创新和技术创新推动船闸相关制度的进步。船闸管理处在施道银的带领下,不仅服务于水上运输,船闸建设,而且积极投身驻地的新农村建设、助农助困、防洪抗疫,处处留下了他们的身影。

  “心服务,船万家”,大柳巷船闸取得丰硕的成果如同船闸两岸农户的稻菽千重,金黄的质感迎风摆动:自创了运调监管“五步法”,有效提升服务船民的能力,在全市船闸推广应用。组建电气改造QC小组积极技术攻关,解决了船闸设备设施在运行过程中存在问题和不足,经过团结协作和不懈钻研,连续6年获得“江苏省交通行业优秀质量管理小组”荣誉称号。

  蓝色:成子河船闸——通江达海向深蓝

  江苏水网密布,水运资源得天独厚,承担着全省90%以上的能源和外贸物资运输。从内河干线航道网络主骨架基本成型,到开通国际航线和海铁联运,江苏水运也向“通江达海”蓝色梦想抵进。宿迁成子河船闸就是一个代表。

  港航基础设施的发展,有力促进了重大项目落户,对地方经济发展起到了显著支撑作用。近两年来,盛虹集团、恒力集团、桐昆集团等项目接连落地宿迁,正是由于宿迁航道、港口的大发展,为企业降低物流成本、提升行业竞争力提供了优越条件。

  眼下,宿连航道正在加快进行二期工程的建设。军屯河枢纽工程是宿连航道单体最大,工艺最为复杂的工程,闸室设置54个出水孔,出水段总长为150.8米,最大流量达到179.9m3/s,占闸室有效长度的68%,船闸借鉴港珠澳大桥可收缩心模工艺。

  酷暑中,建设者挥汗如雨,规划中智慧科技先导的船闸工程、闸站工程、上下游引航道、上下游导航墙、上下游靠船段、上下游停泊锚地及远调站、闸桥工程、房建工程、景观绿化、环保工程、信息化工程、大型临时工程等配套及附属工程已经开始显山露水,日臻完善。建成后,将打通宿迁市经沭阳县直达连云港港口的高等级航道,届时,宿迁将全面建成通江达海的高等级水运网络,成为新兴的苏北地区水运枢纽。

  港航骄傲,水运五彩!如果说,丹金船闸是金色的,芒稻船闸是绿色的,运动船闸是亮粉色的,杨庄船闸是红色的,大柳巷船闸是黄色的,成子河船闸是蓝色的……千古绵延不绝的运河水,灵性非凡的闯进我们的生命:有通江达海的情怀,有劈波斩浪的憧憬,也有缤纷多姿的未来,更有属于港航人逐梦奋斗的青春之歌!(王成之 唐占军)

编辑:顾名筛
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